Sześciokomponentowe pierścienie ślizgowe są używane w testach lokomotyw

Lokomotywowy sześcioskładnikowy pierścień ślizgowy testowy jest specjalnie opracowany i zaprojektowany do testowania sześciu składników lokomotywy. Dane dotyczące prędkości kół są zbierane przez enkoder o 512 impulsach do płytki obwodu, a następnie wyprowadzany jest sygnał elektryczny. Poprzez przewodzący pierścień ślizgowy, sygnał czujnika siły sześcioskładnikowej i tensometru na kołach różnych pojazdów może być precyzyjnie przesyłany do instrumentu akwizycji, a także można zbierać prędkość kół, co pomaga projektantowi uzyskać informacje o żywotności zmęczeniowej każdego elementu koła w różnych środowiskach. Dane te mają istotne znaczenie dla projektowania nadwozia, które jest wciąż na etapie modelowania. Pierścienie ślizgowe są odporne na wstrząsy, deszcz i kurz i mogą być używane na stanowiskach testowych lub w różnych trudnych warunkach testowych.

Charakterystyka techniczna pierścieni ślizgowych:
1. Każdy tor ślizgowy jest zaprojektowany z technologią wielokontaktową, konstrukcja jest mała i kompaktowa, a instalacja prosta i wygodna (pętla przyjmuje konstrukcję rowka "V", kontakt "wielopunktowy")
2. Szczotka jest połączona z elastomerem i metalami szlachetnymi, a kontakty z metali szlachetnych zapewniają długą żywotność
3. Niezwykle niska rezystancja styku złoto-złoto, minimalna generacja drobnych cząstek zużycia, dłuższe interwały konserwacji
4. Niskotemperaturowe wibracje działają płynnie