| Résistance d'isolement | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'électricité utilisée doit être égale ou |
|---|---|
| Vitesse de rotation | Pour les véhicules à moteur: |
| Actuel | 1 A/circuit |
| vitesse de travail | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Futur | Haute vitesse |
| Résistance d'isolement | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'électricité utilisée doit être égale ou |
|---|---|
| Vitesse de rotation | Pour les véhicules à moteur: |
| Actuel | 1 A/circuit |
| vitesse de travail | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Futur | Haute vitesse |
| Résistance d'isolement | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'électricité utilisée doit être égale ou |
|---|---|
| Vitesse de rotation | Pour les véhicules à moteur: |
| Actuel | 1 A/circuit |
| vitesse de travail | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Futur | Haute vitesse |
| Boucle conçue | ≤18 |
|---|---|
| Résistance d'isolement | Pour les appareils de commande électronique |
| Tension nominale | 80VDC |
| courant nominal | 1 A |
| Résistance diélectrique | > 300VAC/50Hz/60s |
| Grade de protection | Pour la protection contre la corrosion |
|---|---|
| Matériau du boîtier | Acier inoxydable 304 |
| Notation actuelle | 2A par circuit |
| Température de travail | -20 à 60 °C |
| Matériau de contact | or-or |