항공기 엔진에 고속 슬리프 링 파일럿의 적용

항공 엔진은 항공기가 비행하는 데 필요한 동력을 제공하는 고도로 복잡하고 정교한 열역학적 엔진입니다. 항공기의 심장부로서 '산업의 꽃'으로 알려져 있으며, 항공기의 성능, 신뢰성 및 경제성에 직접적인 영향을 미치며, 국가의 과학 기술, 산업 및 국방력을 나타내는 중요한 지표입니다. 현재 미국, 러시아, 영국, 프랑스 등 소수의 국가만이 고성능 항공 엔진을 독자적으로 개발할 수 있으며, 기술적 장벽이 매우 높습니다.

항공 엔진의 종합적인 기술에 비해 전도성 슬립 링은 미미하지만, 전체 장비에서 중요한 역할을 합니다. 장비의 핵심이며, 장비가 에너지와 신호를 전송하는 데 도움을 주는 핵심 부품입니다. 항공기는 고속 비행 환경에 속하며, 연소실로 들어가는 공기는 고속 비행 중 스탬핑 작용에 의해 가압됩니다. 따라서 전도성 슬립 링은 고온 환경에서 고속으로 회전할 수 있어야 합니다. SPR-ing Optoelectronics는 항공 엔진에 사용될 수 있는 90,000rpm 고속 전도성 슬립 링을 성공적으로 개발했습니다.
현재 중국은 항공 개발 분야에서 국제 수준에 크게 미치지 못하며, 전투기 엔진은 현지화되지 못했습니다. 중국의 항공 엔진 기술이 뒤쳐진 이유는 무엇일까요? 다시 말해, 이 작은 크기의 팬과 터빈은 항상 12.5톤의 힘을 견뎌야 하며, 터보팬 엔진은 항공기를 음속의 두 배 속도로 비행하도록 추진해야 하며, 각 구성 요소는 극도로 가혹한 고온 및 고압 테스트를 견뎌야 합니다. 그러나 터보팬 엔진의 '산업의 왕관'은 다양한 새로운 이론, 새로운 재료 및 새로운 공정을 가지고 있으며, '무엇인지 아는 것'이 어렵고, 단순히 복사할 수 없다고 말할 수 있습니다. 심지어 작동 매뉴얼이 없는 경우 터보팬 엔진을 제대로 분해하는 것도 어렵습니다. 따라서 전도성 슬립 링이라는 작은 부분만으로도 이러한 심각한 도전에 직면하고 있습니다. 우리가 지금 해야 할 일은 일련의 기술적 과제를 극복하는 것입니다. 진정으로 당신의 핵심 기술을 창조하십시오. 국가와 사회 전체에 더 많은 기여를 하기 위해.