Application d'un pilote à bague collectrice à grande vitesse dans un moteur d'avion

Un moteur aéronautique est un moteur thermomécanique très complexe et sophistiqué qui fournit la puissance nécessaire au vol de l'avion.On l'appelle la fleur de l'industrie., qui affecte directement les performances, la fiabilité et l'économie de l'aéronef et constitue une incarnation importante de la force scientifique et technologique, industrielle et de défense nationale d'un pays..À l'heure actuelle, seuls quelques pays dans le monde peuvent développer indépendamment des moteurs aéronautiques de haute performance, tels que les États-Unis, la Russie, le Royaume-Uni et la France.et le seuil technique est très élevé.

Comparé à la technologie complète des moteurs aérospatiaux, les anneaux de glissement conducteurs sont insignifiants, mais ils jouent également un rôle vital dans l'ensemble de l'équipement, il est au cœur de l'équipement,et c'est le composant principal qui aide l'équipement à transmettre de l'énergie et des signauxL'aéronef appartient à l'environnement de vol à grande vitesse et l'air entrant dans la chambre de combustion est pressurisé par l'action d'estampage pendant le vol à grande vitesse.Il nécessite des anneaux coulissants conducteurs pour pouvoir tourner à grande vitesse dans un environnement à haute températureSPR-ing Optoelectronics a développé avec succès un anneau de glissement conducteur à haute vitesse de 90 000 tours par minute, qui peut être utilisé dans les moteurs aéronautiques.
À l'heure actuelle, la Chine est loin du niveau international dans le domaine du développement de l'aviation et le moteur de l'avion de combat n'a pas pu être localisé.Pourquoi la technologie chinoise des moteurs aérospatiaux est-elle en retard?En d'autres termes, un ventilateur et une turbine de taille aussi petite doivent supporter une force de 12,5 tonnes en tout temps, et le moteur du turboréacteur doit propulser l'avion pour voler à deux fois la vitesse du son,et chaque composant doit résister à l'essai extrêmement rigoureux à haute température et haute pressionCependant, la "couronne industrielle" des moteurs à turboréacteur a une variété de nouvelles théories, de nouveaux matériaux et de nouveaux procédés, et il est difficile de "savoir ce que c'est",et on peut dire qu'il ne peut pas être simplement copiéMême en l'absence d'un manuel d'utilisation, il est difficile de démonter correctement le moteur à turboréacteur.la petite partie de l'anneau de glissement conducteur seul est confronté à ce défi sérieuxCe que nous devons faire maintenant, c'est surmonter une série de défis techniques, créer une technologie de base qui vous appartient vraiment, pour apporter une contribution supplémentaire au pays et à la société dans son ensemble.