Anwendung von Hochgeschwindigkeits-Schleifring-Pilot in Flugzeugtriebwerken

Ein Luftfahrtmotor ist ein hochkomplexer und ausgeklügelter thermomechanischer Motor, der die Kraft liefert, die für das Fliegen eines Flugzeugs erforderlich ist.Es ist bekannt als die "Blume der Industrie", die die Leistung, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit des Flugzeugs direkt beeinflusst und eine wichtige Verkörperung der wissenschaftlichen und technologischen, industriellen und nationalen Verteidigungsstärke eines Landes darstellt,.Derzeit können nur wenige Länder der Welt selbständig leistungsstarke Flugmotoren entwickeln, wie die Vereinigten Staaten, Russland, das Vereinigte Königreich und Frankreich.und die technische Schwelle ist sehr hoch..

Verglichen mit der umfassenden Technologie von Flugzeugmotoren sind leitfähige Gleitringe unbedeutend, aber sie spielen auch eine wichtige Rolle in der gesamten Ausrüstung, sie sind der Kern der Ausrüstung,und es ist die Kernkomponente, die hilft, die Ausrüstung Energie und Signale zu übertragenDas Flugzeug gehört zur Hochgeschwindigkeitsflugumgebung, und die Luft, die in die Verbrennungskammer gelangt, wird durch die Stanzung während des Hochgeschwindigkeitsfluges unter Druck gesetzt.Es erfordert leitfähige Ringe, um in einer hohen Temperaturumgebung mit hohen Geschwindigkeiten drehen zu könnenSPR-ing Optoelectronics hat erfolgreich einen 90.000-Uhr-/min-Hochgeschwindigkeits-leitenden Schiebering entwickelt, der in Luftfahrtmotoren eingesetzt werden kann.
Derzeit ist China im Bereich der Luftfahrtentwicklung weit vom internationalen Niveau entfernt, und der Motor des Kampfflugzeugs konnte nicht lokalisiert werden.Warum ist Chinas Flugmotor-Technologie rückständig?Mit anderen Worten, ein solch kleiner Ventilator und Turbine müssen wiederum eine Kraft von 12,5 Tonnen jederzeit tragen, und der Turbofan-Motor muss das Flugzeug treiben, um mit doppelt so hoher Geschwindigkeit wie der Schall zu fliegen,und jede Komponente muss der extrem harten Hochtemperatur- und Hochdruckprüfung standhaltenDie "industrielle Krone" der Turboventilatormotoren hat jedoch eine Vielzahl neuer Theorien, neuer Materialien und neuer Verfahren, und es ist schwierig zu "wissen, was es ist",und man kann sagen, dass es nicht einfach kopiert werden kannSelbst ohne Bedienungsanleitung ist es schwierig, den Turbofanmotor ordnungsgemäß zu demontieren.Der kleine Teil des leitfähigen Gleitringes allein steht vor dieser ernsten HerausforderungWas wir jetzt tun müssen, ist eine Reihe technischer Herausforderungen zu überwinden, eine Kerntechnologie zu schaffen, die wirklich Ihnen gehört, um weitere Beiträge für das Land und die Gesellschaft insgesamt zu leisten.