Ứng dụng máy điều khiển vòng trượt tốc độ cao trong động cơ máy bay

Động cơ hàng không là một động cơ nhiệt cơ học cực kỳ phức tạp và tinh vi, cung cấp năng lượng cần thiết để máy bay cất cánh. Là trái tim của máy bay, nó được mệnh danh là "bông hoa của ngành công nghiệp", ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, độ tin cậy và tính kinh tế của máy bay, đồng thời là một minh chứng quan trọng cho sức mạnh khoa học và công nghệ, công nghiệp và quốc phòng của một quốc gia. Hiện tại, chỉ một số ít quốc gia trên thế giới có thể tự phát triển động cơ hàng không hiệu suất cao, chẳng hạn như Hoa Kỳ, Nga, Vương quốc Anh và Pháp, và ngưỡng kỹ thuật rất cao.

So với công nghệ toàn diện của động cơ hàng không, các vòng trượt dẫn điện không đáng kể, nhưng chúng cũng đóng một vai trò quan trọng trong toàn bộ thiết bị, nó ở trung tâm của thiết bị và là thành phần cốt lõi giúp thiết bị truyền năng lượng và tín hiệu. Máy bay thuộc môi trường bay tốc độ cao, và không khí đi vào buồng đốt được nén bởi tác động dập trong quá trình bay tốc độ cao. Nó yêu cầu các vòng trượt dẫn điện có thể quay ở tốc độ cao trong môi trường nhiệt độ cao. SPR-ing Optoelectronics đã phát triển thành công vòng trượt dẫn điện tốc độ cao 90.000 vòng/phút, có thể được sử dụng trong động cơ hàng không.
Hiện tại, Trung Quốc còn xa so với trình độ quốc tế trong lĩnh vực phát triển hàng không, và động cơ trên máy bay chiến đấu vẫn chưa thể nội địa hóa. Tại sao công nghệ động cơ hàng không của Trung Quốc lại lạc hậu? Nói cách khác, quạt và tuabin có kích thước nhỏ như vậy lại phải chịu một lực 12,5 tấn mọi lúc, và động cơ turbofan phải đẩy máy bay bay với tốc độ gấp đôi tốc độ âm thanh, và mỗi bộ phận phải chịu thử nghiệm nhiệt độ cao và áp suất cao khắc nghiệt. Tuy nhiên, "vương miện công nghiệp" của động cơ turbofan có nhiều lý thuyết mới, vật liệu mới và quy trình mới, và rất khó để "biết nó là gì", và có thể nói rằng nó không thể sao chép một cách đơn giản. Thậm chí, trong trường hợp không có hướng dẫn vận hành, rất khó để tháo rời động cơ turbofan một cách chính xác. Do đó, chỉ riêng bộ phận nhỏ của vòng trượt dẫn điện đã phải đối mặt với thách thức nghiêm trọng này. Điều chúng ta phải làm bây giờ là vượt qua một loạt các thách thức kỹ thuật. Tạo ra một công nghệ cốt lõi thực sự thuộc về bạn. Để đóng góp hơn nữa cho đất nước và xã hội nói chung.